到了本年 4 月，双孔碳纤维机盖开端交给，商场重视度继续攀升。可是，5 月初的假日期间，一些用户和博主测验后发现，这些挖孔仅仅是装修，并不具有跑车挖孔风道的导风散热功用。
这个直接引发了米粉对虚伪宣扬的愤恨，尤其是考虑到这个选配组件高达 42000 元的价格，在整车报价中占比不低。
雷布斯此前一向着重挖孔内部结构较为杂乱，具有双风道散热功用。但实际上，为了赶快交给并收回现金流，小米并未进行线 日，小米正式回应称，之前对新车型的宣扬不行明晰，未交给的车辆将改回原装备。
关于已交给的车主，小米供给了 2000 元现金和 2 万积分的补偿。一起，小米暂停了 OTA 晋级。此外，雷布斯也进行了职位调整，于 5 月 9 日卸职小米之家履行董事，转任董事。
一起小米在深夜发布抱歉声明，解说挖孔规划是为满意复刻经典造型的需求，并许诺补偿计划不变。车主能够在限时内从头挑选装备，并享用 5 年质保。
到了 10 号，雷布斯坦言曩昔一个月是他创业以来最困难的时间，心情低落，并暂停了揭露活动。可是，用户的维权和反噬仍然凶狠。争议的焦点在于部分用户觉得自己被营销大师误导，成了被割的韭菜。这与前期宣扬中着重的功用特点存在比较大差异。
雷布斯和小米有点流年不利，高位融资 + 事故事情 + 误导宣扬，可是股价比预期的强许多，踩了一脚半年线就回去了，现在离高点不远，这波便是心情价值受伤，钱包没啥丢失。
